Транспорт Сектора IV | Pandhammer — Библиотека Хиллая Перейти к основному контенту

Транспорт Сектора IV

«Клеть прошла длинную шахту на границе двух поясов и остановилась. Под плитами посветлело. Красные Пилоны».
— Ясунари Кавабатис, «Ржавая страна»

Транспорт Сектора IV «Седьмой Мол»: межпоясные магистрали и вокзальные узлы. Транспорт внутри региона описан ниже, в разделе «Пути Красных Пилонов».

Транспорт сектора разделён по сословиям и работает в три смены без перерыва:

  • рабочий маятник: ежесуточная переброска 150–200 миллионов докеров и заводских рабочих между жильём среднего пояса, заводами нижнего и доками юбки;
  • чиновный транзит: изолированное скоростное сообщение между присутственными местами, нотариатом, судом и шпилями;
  • грузовой транзит: подъём контейнеров из морских доков в распределительные хабы.

Вокзальные узлы

Узел Пояс Стыковки Контроль и контингент
Вокзал «Седьмой Стык» (Estación Siete-Junta) средний, уровень 04 «Коллежский Горизонт» кольцевой маглев уровня 04; верхние станции четырёх шахт «Большого Вертикала»; эстакады канатных дорог; выезд на Большой Морской Виадук главный пересадочный узел среднего пояса: чиновники, клерки, торговцы, артели. Пост Ронды Ордегата, таможенный пикет префектуры
Мануфактурный вокзал «Колокол-12» (Estación Campana-Doce) нижний, уровень 12 промежуточные шлюзы «Большого Вертикала»; сортировочные парки радиальной рабочей железной дороги; грузовые подъёмники Дома Верда транзит сотен тысяч заводских смен, погрузка деталей и сплавов. Посты цеховой стражи «Кобре-Мита», пикеты Ронды
Доковый хаб «Мол-Причал-4» (Dársena Moles-Cuatro) юбка, уровень 01 надводной юбки (ватерлиния) нижние терминалы «Большого Вертикала»; конечные тупики железной дороги; глубоководные причалы Мола №7; дебаркадеры траулеров и барж морской порт сектора: управы Стацио и Литоралис, Причальный клан, судовладельцы Дома Мариус

Вертикальные магистрали

«Большой Вертикал»

Магистральный комплекс из четырёх шахт пилонов. Четыре сдвоенных ствола кабельного подъёма на тяжёлых противовесах, многоярусные бронированные клети на 350–400 человек каждая. Прошивают сектор от доков юбки до среднего пояса и перебрасывают за сутки 2,5–3 миллиона рабочих.

Экспресс-шахты «Аквила-1» и «Аквила-2»

Бронированные гидропоршневые лифты для служебного сообщения:

Окружной дом СУ Ордегата ↔ Судебное присутствие ↔ Бастион Адептус Арбитрес ↔ Штаб УУ и шпили

Пускают по допускам палаты Клавис и по чиновным жетонам.

Рельсовый и канатный транспорт

  • Кольцевая магистраль маглева среднего пояса (уровень 04). Скоростной пассажирский монорельс на магнитной подушке; связывает Сектор IV по дуге с соседними секторами. Бронированные салон-вагоны 1-го класса отведены чиновникам 8–5 классов и нобилям, всех остальных возят в зарешеченных секциях 2-го класса.
  • Радиальная рабочая железная дорога «Седьмой Мол — Юбка». Двухпутные зубчатые эстакады; бронированные электровозы тянут платформы-«теплушки» со сменами к крановым хозяйствам и складам юбки.
  • Линия Картеля. Подвесная канатная дорога над технологическими разломами сектора. Линию держит картель «Лос Эрманос» (см. Картели и банды Сектора IV).

Большой Морской Виадук Седьмого Мола

Шестиполосная бетонная магистраль, вынесенная на фасад внешней брони улья над океаном, на высоте уровня 04. Отбойники против штормов, системы смыва соли. По виадуку ходят автопоезда Дома Мариус, бронетехника «Репрессор» Арбитрес, патрули Ордегата и лимузины знати. Въезд идёт через КПП таможни префектуры.

Авиация

  • «Пилон-Майорис»: площадка Окружного дома для челноков когорты и связной авиации УУ.
  • Бастионная площадка Адептус Арбитрес: укреплённый плацдарм для десантных катеров «Аквила» с автоматическими турелями ПВО.
  • Аэровокзал «Марина-Терминал» (9-й этаж, Красные Пилоны): стоянки и ангары частных флаеров нобилитета: Окампо, Мариус, Столыпиных-Мацуура.

Схема связности

[ШПИЛИ]  консульства, Шпильное СУ, залы аудиенций
   │  экспресс-лифты «Аквила»
[ВЕРХНИЙ ПОЯС]  лоджии аристократии, закрытые аэродромы
   │  шахты ведомственного сообщения
[СРЕДНИЙ ПОЯС]  ВОКЗАЛ «СЕДЬМОЙ СТЫК» (уровень 04)
   │   ├ кольцевой маглев (межсекторальный)
   │   ├ Большой Морской Виадук (автоколонны, Арбитрес)
   │   └ аэровокзал «Марина» (флаеры знати)
   │  «Большой Вертикал» 1–4 · радиальная ж/д
[НИЖНИЙ ПОЯС]  ВОКЗАЛ «КОЛОКОЛ-12» (мануфактуры, артели)
   │  «Большой Вертикал» 1–4 · зубчатая ж/д
[ЮБКА И ШЕЛЬФ]  ДОКОВЫЙ ХАБ «МОЛ-ПРИЧАЛ-4» (доки, причалы, баржи)

Пути Красных Пилонов

Внутренний транспорт региона Красные Пилоны.

Вертикальный транспорт

  • Пассажирские клети Пилона (этажи 1–8). Три открытых решётчатых подъёмника на 50–70 человек на внешней стороне центральной несущей фермы. Останавливаются на каждом ярусе: у торговых рядов (2), судебной эспланады (6) и чиновничьих инсул (8). В часы утреннего и вечернего развода к ним выстраиваются очереди клерков и просителей.
  • Патерностеры присутствий (этажи 4–7). Непрерывно движущиеся открытые кабины без дверей в административных крыльях Окружного дома и судебного присутствия. Основной транспорт судейских и следователей с папками. Черни вход закрыт.
  • Губернские лестничные марши. Гранитные и чугунные лестницы между площадью Суда (6) и нижними торговыми галереями (3). Масляные фонари и стационарные посты блюстителей Ронды.
  • Экспресс-шахты «Аквила» связывают регион со шпилями (по допускам Клависа).

Горизонтальные пути

  • «Мосты присутствий», крытые застеклённые виадуки на уровне 6–7 этажей:
    • «Судейский мост» ведёт из окружного дома прямо в залы судебного присутствия, куда ходят за ордерами и санкциями (см. Суды, обвинение и цех палачей);
    • «Монастырская арка» ведёт к приюту Святой Марии Дома «Капелла».
    • Мосты охраняют круглосуточные караулки Винкула с турникетами и проверкой документов.
  • «Гондолы Ла Пласы». Платная маятниковая канатная линия из шестиместных гондол через центральный атриум: от рынка «Ла Пласа» (2) к «Белым Сводам» (9). Подъём через весь световой колодец занимает три минуты.
  • Ярусные галереи. Кольцевые балконы шириной 4–6 метров по периметру этажей служат главными пешеходными улицами региона, на них стоят лавки и трактиры.

Служебный колёсный транспорт

  • Винтовой пандус «Улитка». Спиральный туннель внутри полого тела Седьмого пилона. Служебные мобили СУ Ордегата, кареты валетудинария и лёгкие бронеколяски Ронды поднимаются по нему с 1-го по 7-й этаж, не выезжая на внешние магистрали улья.
  • Узкоколейка (этажи 1–2). Линии для ручных тележек и сервиторов: от складов муки и белка и меняльной конторы «Мост» к торговым рядам «Ла Пласа».

Режимные пути

  • Конвойные эстакады Винкула (этажи 5–6). Изолированные бронированные галереи под потолком: арестантов везут из сборника дежурной части прямо в изолятор Винкула и в судебные боксы, без контакта с гражданскими.
  • «Матрикульная труба». Пневматическая почта региона: разводка медных труб высокого давления между кабинетами СУ, судом, Околотком №1 и Нотариальной палатой. Латунная капсула с ордером или сводкой доходит за 30–45 секунд.
  • Сервитуты Механикус и тайные лазы (подвалы −1…−4). Решётчатые трапы вдоль дренажных коллекторов связывают технохрам «Шестая Шестерня» с насосными станциями. По ним же ходит в лакуну «Гнилой Стык» банда «Нижние Ходы» (см. Картели и банды Сектора IV).

Схема

[ЭТАЖИ 8–10]  аэровокзал «Марина» (флаеры) ↔ канатный траверс к «Ла Пласе»
     │  экспресс-шахты «Аквила» · пассажирские клети
[ЭТАЖИ 4–7]   патерностеры ↔ «Судейский мост» ↔ конвойные эстакады Винкула
     │  винтовой пандус «Улитка» внутри пилона
[ЭТАЖИ 1–3]   губернские марши ↔ узкоколейка складов ↔ турникеты вокзала
     │  зубчатые подъёмники Механикус
[ПОДВАЛЫ −1…−4] технохрам «Шестая Шестерня» ↔ дренаж ↔ лакуна «Гнилой Стык»

См. также

Наверх